Für manchen Kfz-Fahrer bzw. Verkehrssünder sind es schlechte, für andere Verkehrsteilnehmer und die allgemeine Verkehrssicherheit gute Nachrichten: Der Bußgeldkatalog ändert sich und sieht für bestimmte Delikte im Straßenverkehr sowohl erhöhte Bußgelder als auch strengere zusätzliche Sanktionen (Punkte in Flensburg und Fahrverbot) vor. Im Mittelpunkt der Novelle zur Straßenverkehrsordnung (StVO) stehen insbesondere Geschwindigkeitsüberschreitungen, Falschparken und das Fahren durch eine Rettungsgasse.

Das Fahren auf der Autobahn mit hohen Geschwindigkeiten, die – zumindest in Deutschland aufgrund eines fehlenden generellen Tempolimits – nicht selten über 200 km/h betragen, lässt in der Regel bei allen Autofahrern aus verschiedenen Gründen das Adrenalin ansteigen; sei es aus Freude daran, ein leistungsstarkes Fahrzeug mit ordentlich PS über die Straßen bzw. Fahrbahnen zu “jagen” oder aus Respekt vor und Verunsicherung wegen derart hoher Geschwindigkeiten. Doch bis man endlich auf der Autobahn fährt, muss zunächst über den sogenannten Beschleunigungsstreifen die Autobahnauffahrt “erklommen” werden.

Die Verkehrssicherheit hat beim Führen eines Kfz im Straßenverkehr oberste Priorität. Daher schreibt der Gesetzgeber strenge Regelungen vor, um die Fahrerlaubnis erwerben und ein Kfz fahren zu dürfen. Wesentliche Voraussetzung ist die geistige, charakterliche und körperliche Eignung, ein Kraftfahrzeug sicher zu führen und beherrschen. Im Idealfall bedeutet das unter anderem, dass der Betroffene bzw. der Führerscheinbewerber gesundheitlich topfit und körperlich nicht beeinträchtigt ist. Allerdings sind viele Menschen von gesundheitlichen bzw. körperlichen Beeinträchtigungen betroffen (zum Beispiel durch Beeinträchtigung des Seh- oder Hörvermögens) und in ihrer Selbstständigkeit und Mobilität eingeschränkt.

Unter vielen Kfz-Fahrern ist es gleichermaßen bekannt wie gefürchtet: das Reißverschlussverfahren. Bekannt, weil es ein gängiges Fahrmanöver ist, wenn bei einer mehrspurigen Fahrbahn eine Spur nicht mehr befahrbar ist und wegfällt (zum Beispiel wegen einer Baustelle) und die Fahrzeuge die Spur wechseln müssen. Gefürchtet, weil es häufig doch nicht so funktioniert, wie es sollte und es daher zu einem Stau kommt. Dabei dient ein Reißverschlussverfahren genau dem Gegenteil: trotz Wegfall einer Fahrspur einen möglichst reibungslosen und zügigen Verkehrsfluss zu gewährleisten.